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全进重工JJRZ52-5.16MB混凝土泵车参数对比

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全进重工JJRZ52-5.16MB混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度 10800 13120 12000
总宽度 2503 2500 2490
总高度 3945 3990 3850
整机重量 20000 34000 29000
油箱容量
水箱容量 1200
最高车速 90 90
最小转弯半径 8800
制动距离 7
接近角 16
离去角 11
爬坡能力 35
布料杆节数 4
臂架垂直高度 52 m 51.5
臂架水平长度 47.5 m
臂架垂直深度 36.1
转台旋转角度
前支腿展开宽度 10.1 m 7058
后支腿展开宽度 10 m 6848
前后腿纵跨距 6790
混凝土理论排量 170 125
泵送混凝土输送压力 8
理论泵送次数 23~26
输送缸内径X行程 230 mm 260×2000
上料高度 1580
液压系统类型
系统油压
输送管径 125 mm 125
末端软管长度 4 m 4
末端软管管径
底盘生产厂家 戴姆勒股份公司 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 豪沃
发动机型号 ACTROS4141 ca5200pk2be5a80 4*2 MC11.40-50
发动机功率 300 228/2300 294
排放标准 11946 国V
性能对比
产品性能

JJRZ52-5.16MB泵车理论排量达160m3/h;臂架最大垂直布料高度52米;采用先进的P.T.O取力设备;臂架速度无级调节、机动性好,工作时抖动小,操作方便。


底盘选用8X4德国奔驰ACTROS4141,发动机功率410HP。采用电脑自动控制系统和全球知名品牌的无线遥控装置。


高质量的耐磨易损件,采用专用材料制造的眼镜板和切割环,眼镜板的使用寿命能够达到10万方混凝土以上。

1、可靠
①关键元件采用行业知名品牌,保证整机性能稳定, 结构、电气、液压元件可靠性提升,降低故障率,整机达到10年使用寿命。
②结构件及焊缝疲劳优化设计,臂架关键部位的冲击降低30%以上,臂架寿命达40万方不开裂。
2、场地适应性强 
①整机功率足,适合复杂路况和料况。
②四节Z型臂架伸缩灵活快捷。
③臂架展开高度小,布料高度和布料范围广,臂架稳定安全。 
3、高效
①泵车实施高精高效泵送控制技术,泵送效率提高8%以上,行程到位精度99%及以上。
②实施自适应泵送控制技术,泵车堵管率降低65%
4、低运营成本 
①臂架、底架等关键结构件经过 严苛的疲劳测试,设计寿命超8年,远超国内同行水平

1.更先进的臂架结构技术

2.更高效的裙阀泵送技术

3.更稳定的支腿结构技术

4.更稳定的换向缓冲技术

5.更可靠的全液压换向技术

6.超低压损的液压系统技术

7.更安全智能的电气控制技术

鸿达混凝土泵车是鸿达集团借鉴国内外先进经验,运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送换向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鸿达泵车达到国内、国际先进水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等100%进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过100%无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能更加出色.


臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.

通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的一致性. 鸿达泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:


大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.

原装进口的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.

1、泵送方量可以无级调节;

2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.

3、臂架回转速度无级调节;

4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.


原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;

原装进口的回转减速机及回转马达;

原装进口的德国哈威比例多路阀;

原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;

全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.


液压系统特点:

由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;

智能的控制系统使驱动油流连续不中断,且毫无损失地直接输入驱动油缸工作;

无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;

与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;

独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动小,尾管稳定;

电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.

全进重工JJRZ52-5.16MB混凝土泵车询价

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